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【M's】 スバル インプレッサ G4 GJ3 MT車 ブレーキペダル NEO NP70310 / NEOPLOT ネオプロト SUBARU ミッション 社外品 新品 マニュアル アルミ製 純正交換タイプ 滑り止め スポーツ走行 クラッチペダル兼用

【M's】 スバル インプレッサ G4 GJ3 MT車 ブレーキペダル NEO NP70310 / NEOPLOT ネオプロト SUBARU ミッション 社外品 新品 マニュアル アルミ製 純正交換タイプ 滑り止め スポーツ走行 クラッチペダル兼用
商品詳細 商品名ブレーキペダル NEO(T8トルクスレンチ付属) メーカーNEOPLOT(ネオプロト) 品番NP70310 対応車種スバル インプレッサ G4(型式:GJ3) ミッション形式MT(マニュアル) 素材アルミ(A6061-T6) 納期【要在庫確認】在庫有りの場合、1〜3営業日で発送/在庫無しの場合は納期1〜2ヵ月 備考※入り数:1 / ※取り付けには、純正ペダルプレートに2箇所穴あけ加工(φ5)が必要です。 / ※クラッチペダルとしてもお使い頂けます(兼用)。 商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル!■操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。 また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ(位置)が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■クラッチペダルとしても使用■クラッチ操作時の足の動きをみると、勢いよくブレーキペダルを踏むときと同じように拇指球と指のあたりでクラッチペダルを踏み込み、リリースしながらクラッチのミートコントロールを行っています。この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮した独特なペダル面形状が足の母指球と指にフィットするため、クラッチが繋がる際のミートポイントが感覚的に分かりやすいという特徴があります。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、フットレストへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■安全性を考慮した設計■アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。 ご注意● 全車種、車輛情報【年式/型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。※ 納期が1ヶ月〜2ヶ月以上かかる場合もございます。※ 画像はサンプルの場合がございます。発送詳細 発送方法佐川急便, 他 に対応致します。 送料送料:990円(北海道:1,540円/沖縄・離島:送料着払い) ご注意※※ 商品代引きは承っておりません。※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。