TOUR AD TP 8先端高剛性にスピード感をプラスだからもっと飛ぶ「TOUR AD TP」は、長尺にもマッチした静かなしなり戻りで振り遅れを軽減させ、さらに先端の剛性を高めることによりミート率を向上させました。 また、「TOUR AD TP」から新しいTOUR ADロゴにチェンジし、シリーズに新鮮さを加えたモデル。価格はメーカー希望小売価格（税込）です。先端径は未塗装時の値です。シャフトのカット方法について1Wに使用する場合、基本的にチップカットの必要はありません。またFW等への使用時はホーゼルへの挿入長＋チップカットが、シャフト先端部のパラレル長を超えない範囲での硬さ調整を行ってください。シャフト先端部へのパラレル長を超えたホーゼルへの挿入、シャフト先端部を塗装面以上削ってのホーゼルへの挿入は、シャフトの折損を招くおそれがございますのでご注意ください。クラブ組み立て時、振動数測定時、グリップの交換時などにシャフトを強く締め付けすぎるとシャフト割れの原因となりますのでご注意ください。仕様は改良等の事情により予告なく変更する場合があります。 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。 在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。TOUR AD TP 8先端高剛性にスピード感をプラスだからもっと飛ぶ「TOUR AD TP」は、長尺にもマッチした静かなしなり戻りで振り遅れを軽減させ、さらに先端の剛性を高めることによりミート率を向上させました。 また、「TOUR AD TP」から新しいTOUR ADロゴにチェンジし、シリーズに新鮮さを加えたモデル。価格はメーカー希望小売価格（税込）です。先端径は未塗装時の値です。シャフトのカット方法について1Wに使用する場合、基本的にチップカットの必要はありません。またFW等への使用時はホーゼルへの挿入長＋チップカットが、シャフト先端部のパラレル長を超えない範囲での硬さ調整を行ってください。シャフト先端部へのパラレル長を超えたホーゼルへの挿入、シャフト先端部を塗装面以上削ってのホーゼルへの挿入は、シャフトの折損を招くおそれがございますのでご注意ください。クラブ組み立て時、振動数測定時、グリップの交換時などにシャフトを強く締め付けすぎるとシャフト割れの原因となりますのでご注意ください。仕様は改良等の事情により予告なく変更する場合があります。TP-8フレックスSX重量(g)8587トルク(deg)2.62.6Tip径/パラレル長(mm)8.5/758.5/75Butt径(mm)15.2515.30キックポイント中調子中調子シャフト<日本製> シャフト長さ1168mmリシャフト シャフト交換 クラブ調整 フィッティング 飛距離アップ リシャフト対応 シャフト交換 ゴルフ工房 クラフトマン ※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。 1重増に着き110円です。下巻きは3重まで可能です。 https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
